维特尔：规则来自车手抱怨 奥地利大奖赛收视率堪忧
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由于在奥地利大奖赛的Q2期间阻挡卡洛斯-塞恩斯，塞巴斯蒂安-维特尔被处以后退三位起步的处罚。考虑到车手们在赛道上并不知晓身后是否有车手正在进行冲刺圈，此次判罚的责任上最大程度应当归属法拉利车队。赛后谈及处罚，维特尔认为近几年车手过多的抱怨导致规则与判罚的日益增多。
“车队没有告诉我（塞恩斯在我身后），我当时也试着在观察后方。对于这个话题我不想说太多，但是F1的规则真的太多了。我认为这是我们所有人的责任，因为我们一直在抱怨，’他这里不对，他那里不对。’其实我认为仲裁应当让我们在赛道上解决问题。”
t卫冕F2总冠军夏尔-勒克莱尔在本赛季进入F1后拿出了极其优异的表现。摩纳哥新人驾驶着能力处于中下游的索伯赛车多次进入Q2，并且在过去六场比赛中五次获得积分。如此优异的表现后已有诸多传言表示勒克莱尔有可能在下赛季加盟法拉利取代基米-莱科宁。
t这样的表现在梅赛德斯储备车手乔治-拉塞尔看来能够让年轻车手有更多的机会进入F1。“我觉得时代有些变了，维斯塔潘、奥康和勒克莱尔在进入F1以后能够立即挑战有经验的车手，展示出了低级别方程式的价值。”
t“他前年赢下GP3总冠军，去年赢下F2总冠军。我在去年成为GP3总冠军，现在也领跑F2积分榜。从我’推销’自己的角度来说，他的表现也同样能够为许多年轻车手正名。”
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