2020中超版图确定：五大德比创纪录东北+西南依旧剩独苗

时间：2022-12-16 10:47:10 来源：足球天空

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到了联赛收官阶段，整个中超也到了悬念揭晓的时候。上港已经在争冠集团中出局了，升班马深圳和二年级的人和一起回到了中甲之时，明年16个中超球队也已经落听。

德比数量再创新高

首先略显遗憾的是，作为我国足球重镇的东北地区，明年依旧只有大连一支球队；而整个大西部也只有重庆一支球队，当然这样的不平衡，在某种程度上也跟各地区的经济发展有很大的关系。而北京人和的降级，也意味着明年中超舞台不会再有北京德比了；但明年中超德比数量却会比今年更多，除了依旧会有的上海德比、天津德比、广州德比外，黄海上来后意味着齐鲁德比时隔6年后将再度上演；而永昌上来也意味着，时隔三年中超将再次上演河北德比。

而德比放眼全世界都是兵家必争的比赛，当德比数量再创新高，也意味着新赛季的中超，火药味以及对抗性可能会变得更为激烈。

超过半数球队在我国的交通要塞上

在我国的版图上，一般被分为东北、西北、华北、华东、华南、西南、中部这7个区域。在这个7个区域里，华东地区有5个球队，除了长三角地区以外，山东的两支球队也在华东地区；而华北地区也有5个球队，分别是河北的两个，天津的两个以及国安。

如果按照我们国家的交通线来看，有近半数中超球队所在的主场，正好位于京沪高铁的沿线上（国安、华夏、天海、泰达、鲁能、苏宁易购、申花、上港）；也有近半数球队的主场在京广线上（国安、华夏、永昌、建业、卓尔、富力、恒大）。而其余4支球队，青岛离京沪高铁的方向比较近，也算是在沿线边缘；也就大连和重庆相对要远一些，哪都不挨着。

主场在交通要塞上，和联赛的运营发展有什么必然联系么？那就是各队打客场的出行，球迷远征相对会比较的方便。

东北和西部独苗能否坚挺下去？

明年中超的版图，东北依旧只有大连，西南依旧只有重庆，而西北没有球队，这造成了一种比较不平衡的情况。而现如今职业球队又不允许异地转让，再考虑到中甲层面也只有长安竞技的主场在西北地区，且以长安竞技的投入和牌面又不是冲超级别的球队，恐怕后年中超我们也很难看到西北球队的身影。而作为西南和东北地区的独苗，大连和重庆也将面临着更为严峻的挑战。

先来说说大连，在大家的印象里万达的球队是不可能差钱的；或许买买买不一定成绩能多好，但不差钱至少生存无忧。但是近来外界对于某网红被限制消费的报道被不断发酵的同时，大连内部也有一些不太好的风声。而重庆可以说是本赛季中超投入最小，日子过得最为艰难的球队之一；当小克鲁伊夫是否续约都要打一个问号时，西南版图在中超最后的驿站还能坚持多久？

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