F1墨西哥赛开赛在即 汉密尔顿加冕六冠王在此一举
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2019赛季F1墨西哥大奖赛即将于本周末在罗德里格斯兄弟赛道开始,这是今年全年赛历中唯二位于美洲大陆的赛事之一。去年汉密尔顿就在此登顶2018赛季车手冠军;而在今年,他的年度冠军依旧有机会在此提前锁定。
如果汉密尔顿以至少14分的优势击败队友瓦特里·博塔斯,他将获得第六个车手冠军。对此,梅奔车队保持低调,“剩下的四场比赛并不容易,我们预计墨西哥站将是最困难的。”沃尔夫说。
梅奔车队老板补充道:“赛道的高海拔带来了一些相当不寻常的挑战,因为低空气密度会影响赛车的下压力、冷却和发动机性能。这种情况并不特别适合我们的赛车,但我们会尽一切努力避免不利情况。”
梅奔车队在日本的上一场比赛中获得了他们连续六次的车队冠军。由于现在能限制汉密尔顿夺冠的只能是博塔斯,所以他们已经创造了连续六年车手车队双冠军的纪录。
汉密尔顿在墨西哥已经取得了上两个冠军头衔,但他说他不期待今年能重演这一个壮举。
他预计本周末法拉利将占据主导地位,法拉利的直线速度优势与赛车改进相结合起来,让他们在过去五场比赛中拿到了杆位,赢得了其中三场比赛,而输掉另外两场比赛只是因为失误或运气不佳。
汉密尔顿在日本大奖赛后说:“由于我们赛车的配置,墨西哥站将是我们今年最糟糕的一场比赛,这对我们来说将是一场艰难的比赛。尽管我们前几年在那里赢得了冠军,但都是险胜。”
“我希望能有一个更好的周末,但我认为要利用这些长直道来击败法拉利是非常困难的。
“我们赛车没有任何希望在直道上占优势,这是肯定的,但是即使你看看其他车队,迈凯轮车队在直道上的速度也很快,红牛车队也是,所以我认为这将是一个棘手的问题。“
法拉利车队总监比诺托说:“经过两场比赛,我们可以做得更好,我们来到墨西哥决心获胜。我们将瞄准连续第六个杆位,然后再把它转化为胜利。”
法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔在日本取得杆位,之后在起跑时犯错并失去领先了优势,他说:“在高海拔比赛对赛车的感觉有影响。在赛车设置方面,我们利用最大下压力进行比赛,但是,由于我们在海拔如此之高,所以空气非常稀薄,而赛车实际上产生的下压力会很小。
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