科比死亡航行还原 那么大的雾 他不该一意孤行

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体坛周报全媒体记者小中报道

科比一家住在美国加利福尼亚州橙县（Orange County）纽波特海滩（Newport Beach），橙县位于洛杉矶东南，很多美国白人中产或富裕家庭居住在那里，它号称是全美国最有钱的郡。如它的名字所显示的那样，纽波特海滩是个海滨小镇。

美国当地时间1月26日清晨，洛杉矶地区为浓雾所笼罩，能见度非常低，什么都看不见。当地警察决定停止直升飞机巡逻，因为那太危险。当天早晨，洛杉矶地区警方的所有直升飞机都没有起飞。

不过，当天早晨，科比却决定坐直升飞机，带他的女儿吉安娜和两个队友去千橡市（Thousand Oaks）曼巴学院体育馆打比赛。球员时代，科比就喜欢坐直升飞机出行，因为洛杉矶的地面交通经常遭遇大塞车，令人非常头疼。

包括飞行员、科比父女在内，直升飞机上一共有9个人。那是一架西科斯基S-76B型飞机，飞机注册号（简称飞机号）为N72EX。那架飞机生产于1991年，曾经属于美国伊利诺伊州政府，现属于Island Express公司。目前还不知道，科比生前是否经常租用这架飞机。

据空管数据显示，当地时间1月26日9时6分，科比一行所乘坐的直升飞机由橙县圣安娜（Santa Ana）约翰·韦恩（John Wayne）机场起飞。

千橡市位于洛杉矶西北方向，从圣安娜到千橡市，直线距离约为120公里，预计飞行时间为41分钟。当天下午两点钟，吉安娜所在球队将与加利福尼亚州中西部城市弗雷斯诺（Fresno）的一支青少年女子篮球队打一场比赛。

雷达线路图显示，从约翰·韦恩机场起飞之后，科比他们所乘坐的直升飞机经过洛杉矶东郊向北飞。在飞到位于格里菲斯公园内的洛杉矶动物园地区时，飞行员与伯班克（Burbank）鲍勃·霍普（Bob Hope）机场的控制塔取得了联系。格里菲斯公园和伯班克都位于洛杉矶市以北，后者更靠北，再往北就是绵延的山脉。

科比飞机请求控制塔允许它通过，但据公布的通话录音显示，控制塔说，有一架飞机正在实施IFR飞行。所谓的按照“仪表飞行规则”（Instrument Flight Rules）飞行，是指在空中能见度非常低的情况下，飞机借助仪表和无线电导航设备进行的飞行。

鲍勃·霍普机场控制塔让科比飞机先等一等，那架直升飞机在洛杉矶动物园上空盘旋了15分钟。9时30分，控制塔对科比的飞机说，它可以通过了，但过的时候要从机场北边绕过机场，沿着5号高速公路飞行。控制塔还要求科比的飞机以VFR模式飞行，也就是按照“目视飞行规则”（Visual Flight Rules）飞行，飞行高度不得超过2500英尺（762米）。

从那时起，科比的飞机开始向西飞，将飞过洛杉矶西北的卡拉巴萨斯上空。过了卡拉巴萨斯，其实就是千橡市了，科比一行距离他们的目的地只有一箭之遥。

科比飞机的飞行员向伯班克控制塔报告说，他的方案是沿着118号高速公路向西飞，之后沿着101号公路飞，一直飞到目的地。说完这些之后，通话就结束了。

之后，科比飞机与位于洛杉矶西北方向的范·纽斯（Van Nuys）机场联系。范·纽斯机场位于卡拉巴萨斯东面、伯班克西面，位于两者之间。范·纽斯机场控制塔告诉科比飞机，风力很小，能见度为2.5英里。

科比飞机飞行员告诉范·纽斯机场控制塔，说他正以VFR模式飞行，高度是1500英尺（457米）。范·纽斯机场是个小机场，主要用于私人飞机起降。飞过范·纽斯机场之后，科比飞机转向南飞，进入了卡拉巴萨斯和千橡市之间的山区。

当时是9时42分，科比飞机的飞行线路改由SoCal系统控制。飞行控制员问了科比飞机飞行员三次，问他飞行中是否需要帮助。可没有得到回答，可能是因为科比的飞机飞得太低，没能接收到通讯信号。最后一次联系时，控制员说：“N72EX号飞机，你飞得太低了，此时无法为你导航。”

目前还不知道以什么高度飞行就是危险的，但科比飞机确实飞得太低，以至于它无法接收到无线电通讯信号，不能跟控制系统联系。

据Flightradar24系统的数据显示，飞近山区时，科比飞机的飞行高度为1200英尺（365米）。9时43分，科比飞机突然急速爬升。仅仅一分钟时间，它就飞到了2000英尺（609米）高度。

9时45分，科比飞机从雷达中消失了。9时47分，洛杉矶消防局紧急电话响了起来。一位目击者说，在卡拉巴萨斯山区，在拉斯维占斯路（Las Virgenes Road）4200界标处，一架直升飞机坠毁。

目前，科比飞机失事原因有了初步调查结果。科比飞机没有安装建议安装的一款报警系统，如果飞机距离地面太近，该报警系统会提醒飞行员。但即使安装了那种报警系统，科比飞机能否避免撞到山脉机毁人亡的惨剧发生也是个未知数。

据美国国家交通安全委员会官员詹妮弗·霍门迪说，向上爬升爬出云层之后，科比飞机向左偏斜了一下，然后在大约一分钟时间内，突然下降了1200英尺（366米），那应该是撞到了山上。

詹妮弗·霍门迪分析说：“在高速行驶情况下，那是相当大的下降。我们知道，那是一个高能量的撞击。”