法拉利与红牛高层会晤 科维亚特将重返红牛二队?
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2017年底被车队放弃的俄罗斯车手科维亚特有望重返他的前东家--红牛二队。科维亚特曾被维特尔称为“鱼雷”,这条鱼雷2017年底被红牛放弃。不过法拉利签约了这位俄罗斯车手,出任车队的研发车手。
据悉,比利时大奖赛期间,法拉利车队领队阿德里巴贝内与红牛车队的两位大佬:领队霍纳和顾问马科博士进行了会晤,以商讨下赛季让这位24岁的年轻人重返红牛二队的可能性。
如果成行,这将是科维亚特第三次加盟红牛二队。2014赛季和2106-2017赛季科维亚特两次效力于红牛二队,其中第二次是因为他的表现不佳,于2016赛季被维斯塔潘代替,两人交换了在红牛二队和红牛车队的席位。
在里卡多离开,加斯利提拔至红牛车队之后,红牛手上已经没有合适的能够跑F1的车手。而迈凯伦则有兰多-诺里斯这样的潜力新人和范多恩这样的选择。
上周在接受媒体采访时,红牛二队的老板托斯特表示,现在有几个不同的名字在讨论,但尚未决定。“我们必须等待,等待红牛做出决定。”他说。
红牛对另一位法拉利青训车手--乔维纳奇的加盟也有兴趣。乔维纳奇2019赛季亮相F1的最好机会是加盟法拉利的客户车队索伯,今年他已经为法拉利和索伯车队进行过测试。
不过乔维纳奇的问题是否已经由红牛与法拉利进行过磋商不得而知,但科维亚特确实是现实的选择。
自从2014年加盟红牛二队以来,他与红牛的关系犹如过山车一般。2016赛季他从红牛二队被提拔至红牛车队,但与维特尔发生两次连续的追尾之后,他的压力骤然增大。2016年西班牙大奖赛之前,红牛决定将科维亚特重新调至红牛二队,而维斯塔潘从二队调至红牛车队。
2016赛季“重返”红牛二队之后,科维亚特在31场比赛中只有6场比赛获得了积分。科维亚特在2017赛季的马来西亚和日本被取代,并在美国大奖赛上获得了1个积分。2017赛季最后的三场比赛,科维亚特的位置被美国车手哈特利取代。
2018年1月,法拉利与他签约,作为研发车手在模拟器和法拉利私家的费奥拉诺赛道进行SF71-H的研发工作。
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