马尔乔内离世法拉利引擎再遭质疑

时间：2022-10-14 11:12:11 来源：lifeishard

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上周末的F1德国大奖赛对法拉利来说估计就像坐过山车一样起起落落落落，排位赛汉密尔顿因为赛车鼓掌而没有能够进去Q2最终只得在第14位起步，瓦特尔和KIMI最终获得杆位和第三，看起来正赛法拉利的形势应该是一片大好。可惜天不遂人愿，一场大雨打乱了法拉利的所有计划，也暴露出了法拉利策略团队一贯反应慢一拍的弱点。

瓦特尔本场的表现可以说并不令人满意，发车就受到了博塔斯的强烈攻击，并且影响到了后排KIMI的节奏，法拉利双雄在发车阶段就一度陷入困境，不过幸好依旧保持住了自己的位置。然而这份好运却没能继续，在降雨和轮胎的双重影响下，瓦特尔操作失误冲出了赛道，丢失了第一的位置，而后方的Kimi也因为轮胎状况不佳而挣扎着守住自己第三的位置。

积分的损失是一方面，与KIMI的TR也让法拉利成为了赛后八卦的焦点，虽然一直有1.2号车手的传统，这也不是法拉利第一次在TR中给出让车的车队指令，不过本场的TR还是让法拉利结结实实的群嘲了一回，毕竟能让车手在TR离说出“如果你是要我让他过去的话，直说就行”的车队，法拉利估计是有史以来第一个。

除了赛场上的颓势，赛道外的法拉利也处于多事之秋。5天前突然宣布因为身体原因不在任职的法拉利前主席兼CEO马尔乔内，昨天被证实因病去世。管理层的变动或许是导致车队在比赛中手足无措的原因之一。在瓦特尔冲出赛道退赛并引发安全车之后，迟迟不招KIMI进站而让梅赛德斯抢占了先机。也因为马尔乔内的离开，使得法拉利明年的车手阵容又陷入未知。此前，马尔乔内曾透露出签下勒克莱尔作为2号车手的希望。

此外，针对法拉利的混合动力引擎，其他车队仍然不断的提出异议，雷诺车手霍肯伯格就直言不讳的表示他认为法拉利的引擎一定有什么问题，从法国站开始，法拉利以及他的客户车队哈斯和索伯的引擎在比赛中表现出的竞争力比之前强劲了太多，“所有使用法拉利引擎的车队看上去都多了好多动力”。不过查理怀汀坚决的否认了法拉利引擎存在违规的问题，FIA也已经正式宣布法拉利的引擎没有任何违规问题产生。

本周末的匈牙利大奖赛是夏休前的最后一站比赛，梅赛德斯继续强势并且已在车手和车队积分榜上超越了法拉利，而法拉利内部目前看来仍有许多问题亟待解决。一个夏休的时间，各大车队能为下半赛季做些什么呢？

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